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    进入2015年来，智能电动车一度成为全民热议的话题，各行业大佬也纷纷将投资目光投向这一领域。而纵观电动自行车的发展史，行业产品趋于智能化的缘由便是“消费观念的改变”与“野蛮增长时代的结束”两大原因。最近互联网界抛出一枚重磅消息：李一男要做电动自行车了，这个曾经被誉为天才的少年，华为集团前“太子”，百度技术牛人再度创业，竟然“随潮流”的选择了自己并不擅长的电动自行车领域。成功与否，似乎要向智能电动车行业具有代表性的企业好好“取经”。

电动车野蛮增长的时代过去，智能科技型电动车是行业下一个增长空间
　　众多的科技界和互联网巨头涉足电动车行业，特别是具有前瞻性的科技型企业，他们的行动往往能够预示未来行业发展的趋势：电动车市场是一块有待挖掘的金矿，电动车行业也终将会告别野蛮生产的模式，向更高技术含量的创新产品发展。

    电动车产品在最近三年来的发展越发趋向于“高端化”与“智能化”，以2015年的产品与2012年的产品对比，便可发现新增功能多达十项以上，并且新增功能均区别与以往的“实用性”，而偏重于“休闲”、“娱乐”等现代化的生活节奏。而另一项数据则更能体现时下智能科技型电动车的火爆——近三年来电动车企业推出的新品数量超越以往十年的新品总和。特别是在锂电自行车领域，这种集“运动休闲”与“通勤代步”于一体的产品一跃成为市场宠儿，最具代表性的企业松吉电动车连续三年推出三代产品均获得极大的市场反响。

　　“不难看出，有怎样的市场需求，便有怎样产品，电动自行车产品的发展趋势与消费者消费观念息息相关，现在消费者向年轻化发展，越来越多的需求更具个性的产品与功能，于是这样的产品便应运而生。并且我们相信，随着电动车行业近十年的“野蛮冲量”式扩张，以及消费观念与需求的变化，功能提升与多元化体验式的“智能科技型电动车”，必将成为行业发展的下一个强力增长点”松吉电动车研发部负责人如是说道。

消费观念与需求的变化才是根本，李一男如此认定
　　在李一男看来，电动车的市场潜力很大，仅中国市场就有2亿保有量，欧洲、东南亚、拉美、非洲等市场的前景更加广阔。“很多人会说，我们多建地铁不就行了嘛，为什么还要做电动车?我就在想，我们难道就只有高考一条路可走吗?高考考得好的人会成为中国的领袖，但还有一大批没考上的人同样也在为这个社会创造出很多很好的东西。所以我们电动车为什么不能作为一个重要的交通工具?为什么大家要把它想成只有买不起车的人才会去买电动车?我有3辆汽车，为什么就不能骑下电动车呢?”李一男感慨，“只是多一种选择，这和人生一样。” 
　　
    至于产品究竟以什么样的功能作为最大卖点，李一男并未透露，“苹果的产品好，并不是其中的一点、两点做得优秀，而是整体出色。”电动车行业要靠产品和市场说话。